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FCA, inaugurazione per il progetto Vehicle-to-Grid

È nato a Torino Mirafiori l’impianto di FCA per la tecnologia Vehicle-to-Grid

Dopo l’annuncio dell’inizio dei lavori nello scorso Maggio, ha preso il via il progetto Vehicle to Grid di FCA.

Presenti all’inaugurazione il presidente di FCA, John Elkann, il ministro dello Sviluppo economico Stefano Patuanelli, rappresentanti di Commissioni parlamentari, il sindaco Chiara Appendino, giornalisti nazionali e internazionali.

Obiettivo dell’iniziativa è far interagire in modo bidirezionale i veicoli full electric di FCA e la rete elettrica, permettendo – oltre alla ricarica dei mezzi – l’utilizzo delle loro batterie per fornire servizi di stabilizzazione della rete.

“La tecnologia Vehicle-to-Grid – spiega all’Ansa Roberto Di Stefano, responsabile e-Mobility per l’Emea di FCA – rappresenta un’importante opportunità per ottimizzare i costi di esercizio delle vetture a vantaggio degli automobilisti, oltre a una concreta possibilità per contribuire alla sostenibilità della performance della rete elettrica. Tuttavia, serve un contesto normativo favorevole al V2G”.

“Il Ministero dello Sviluppo economico ha stabilito criteri e modalità per favorire la diffusione della tecnologia Vehicle-to-Grid in Italia, con lo scopo di agevolare la diffusione dei veicoli elettrici e l’incremento delle risorse di flessibilità di cui il sistema elettrico necessita, per consentire una adeguata integrazione delle fonti rinnovabili”.

“Ora dovrà seguire un completo framework normativo, riferito alla giusta remunerazione dei servizi di stabilizzazione alla rete e a copertura dei costi aggiuntivi associatiall’installazione dei dispositivi di connessione bidirezionali e dei sistemi di misura, ai fini dell’erogazione dei servizi ancillari”.

“Le e-car rappresentano una potenziale fonte di energia molto rilevante e una grande opportunità per contribuire a realizzare un sistema elettrico più sostenibile e decarbonizzato. L’interazione intelligente e bidirezionale tra auto e rete, inoltre, consente a Terna di poter disporre di maggiori risorse di flessibilità e servizi innovativi”, ha affermato Massimiliano Garri, direttore Innovazione e Soluzioni digitali Terna.

“Il V2G – ha sottolineato Carlalberto Guglielminotti, amministratore delegato di Engie Eps – è la soluzione che permetterà il più grande cambio di paradigma all’interno del sistema della mobilità elettrica e dei sistemi elettrici mondiali”.

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FCA produrrà 27 milioni di mascherine al giorno

FCA dimostra il proprio impegno al fianco dell’Italia: a pieno regime saranno 27 milioni le mascherine prodotte giornalmente in due stabilimenti

Saranno probabilmente 11 milioni le mascherine distribuite giornalmente nelle scuole italiane. E potrebbero essere tutte griffate FCA Italy, visto l’accordo tra FCA e il governo che porterà il marchio presieduto da John Elkann a produrre (a pieno regime) 27 milioni di mascherine al giorno.

In particolare le autorizzazioni consentono al gruppo automobilistico europeo di produrre mascherine chirurgiche per adulti di tipo tradizionale e di produrre mascherine chirurgiche pediatriche da destinare ai bambini.

Due gli stabilimenti prescelti: Torino Mirafiori e Pratola Serra, con 600 dipendenti impiegati e 16 mila metri quadrati di impianti a disposizione. Le autorizzazioni sono arrivate a FCA tra il 12 e il 19 agosto.

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Stellantis vs Volkswagen: confronto tra le piattaforme dei due gruppi

Come funzionano le piattaforme dei due gruppi? Ecco il confronto

Abbattimento dei costi senza dimenticare la qualità e la differenziazione di stili. Basta questo per descrivere i principi alla base del successo di Stellantis (neogruppo nato dalla fusione tra FCA e PSA) e Volkswagen.

VOLKSWAGEN – MQB

Il gruppo Volkswagen usa da sempre una piattaforma unificata per ognuno dei propri marchi, chiamata Modularer QuerBaukasten (o MQB). Un contenitore per creare auto diversissime tra loro, sistema che funziona vista la mole di vetture prodotte e vendute dal gruppo tedesco.

MLB EVO

Da MQB è nata la variante MLB Evo, che ha permesso di produrre auto del calibro di Tiguan, Golf, T-Roc e tutta la gamma Audi.

MBE

Modulare Elektrifizierungsbaukasten, la piattaforma per le auto elettriche per la terza era di Volkswagen. Qui, infatti, è iniziata la produzione della gamma ID.

STELLANTIS

Un gruppo neonato ma con del gran potenziale. Ecco Stellantis, dopo la fusione tra FCA e PSA. La condivisione di piattaforme per guardare al futuro e puntare l’uno sulle competenze e strutture dell’altro, sfruttando la stessa piattaforma ma utilizzando modus operandi completamente diversi. Il tutto per produrre vetture molto diverse per stile, dimensioni e tipologie condividendo in modo insospettabile una medesima piattaforma.

IL FUTURO

Alla base dell’integrazione tra i due gruppi ci sono le piattaforme modulari che permettono di produrre auto molto diverse per dimensioni, tipologia, sistemi di trazione, alimentazione. Una sorta di evoluzione dei vecchi pianali i quali, tuttavia, non offrivano sufficiente flessibilità ed erano alla base di auto molto, forse troppo, simili tra loro e mal digerite dal mercato.

CMP e EMP2

Common Modular Plattform è il nome della piattaforma di PSA da cui + nata, per esempio, la più recente Peugeot 208. La seconda piattaforma usata da PSA è Efficient Modular Platform 2, da cui sono nate le 508 e 3008, tra le tante.

eVMP

FCA potrà sfruttare la piattaforma eVMP di PSA (Electric Vehicle Modular Platform), dedicata interamente alla gamma elettrica.

E FCA?

La piattaforma attualmente utilizzata da FCA per creare Stelvio e Giulia, per esempio, è Giorgio, oltre a Small Wide, da cui sono nate le Renegade e Compass, 500X e Tipo.

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Nasce Dream Garage di FCA e Leasys: di cosa si tratta

Tutti i clienti della Nuova FIAT 500 “la Prima” potranno accedere all’app Dream Garage

Tredici modelli del Gruppo FCA a disposizione, diversi per spazio, tipologia, destinazione, prenotabili in ogni momento tramite l’utilizzo dell’app per un massimo di 60 giorni all’anno. Ecco My Dream Garage, un nuovo modo di gestire la mobilità.

“Attraverso l’app e con due semplici clic, il nostro cliente potrà prenotare in ogni momento, e per tutto il tempo necessario, una delle auto del ‘My Dream Garage’ scelte tra i modelli del gruppo FCA che rispondono a esigenze temporanee di mobilità o legate a un utilizzo specifico: dalla Spider per un weekend al mare, alla Jeep per un’escursione in montagna, dal SUV per la città alla berlina per i viaggi, fino al Ducato per un veloce trasloco nel weekend”, queste le parole di Luca Napolitano, Head of FIAT, Lancia & Abarth Brands EMEA.

Canone mensile di 99 euro fino a un massimo di 299 euro al mese per un anno, in base a 4 differenti tipologie di abbonamento: Regular, Silver, Gold e Platinum.

L’abbonamento garantisce fino a 60 giorni di mobilità, da utilizzare durante l’intero arco dell’anno, anche un solo giorno alla volta. My Dream Garage è tanto innovativo quanto semplice nell’utilizzo, di seguito i 4 step.

  1. Accedere all’app My Dream Garage
  2. Scegliere il punto di ritiro
  3. Prenotare l’auto usando i giorni del credito a disposizione
  4. Ritirare la vettura scelta. Il numero di giorni selezionato sarà detratto dal credito disponibile

Una volta prenotata l’auto con la app sul proprio smartphone, sarà sufficiente andare a ritirarla in uno degli oltre 300 Leasys Mobility Store dislocati sul territorio italiano nelle principali città, negli aeroporti e nelle stazioni.

Il servizio sarà attivo in Italia e in altri otto Paesi europei (Francia, Germania, Gran Bretagna, Spagna, Belgio, Olanda, Austria e Polonia) attraverso le concessionarie convenzionate.

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Fusione FCA-PSA, nasce Stellantis

Cosa significa il nome scelto per il Brand che rappresenterà la fusione tra FCA e PSA

Dal latino all’unione tra Italia e Francia. “Essere illuminato dalle stelle”, questo il significato di Stellantis, il nome del Brand che sancisce la fusione tra FCA e PSA.

Due Marchi in uno, un nuovo corso, annunciato in una lettera ai dipendenti dal presidente del gruppo FCA e dall’AD Mike Manley. Il nome quindi trae ispirazione “da questo nuovo e ambizioso allineamento di marchi automobilistici leggendari e di forti culture aziendali che, unendosi, daranno vita a uno dei nuovi leader nella prossima era della mobilità, preservando sia il valore eccezionale dell’insieme sia i valori delle singole parti costituenti”.

“Stellantis unirà la dimensione di un gruppo veramente globale con una straordinaria ampiezza e profondità di talenti, know-how e risorse in grado di fornire le soluzioni di mobilità sostenibile dei prossimi decenni. Le origini latine del nome rendono omaggio alla lunga e importante storia delle due società fondatrici mentre il riferimento all’astronomia richiama lo spirito di ottimismo, energia e rinnovamento alla base di questa unione che cambierà il settore automotive”.

Fca-Psa: perche il nome del nuovo brand sarà "Stellantis"

© MUSTAFA CIFTCI / ANADOLU AGENCY – Fca-Psa

“Stellantis sarà un’azienda unica con le risorse e le caratteristiche necessarie per giocare un ruolo di primo piano in un nuovo e stimolante futuro per il nostro settore”.

“Il nome Stellantis verrà usato esclusivamente a livello di Gruppo, per definire il Corporate Brand e la Corporate Identity. Stiamo lavorando anche a un nuovo logo che sarà presentato entro un paio di mesi. Ovviamente, i nomi e i loghi dei singoli marchi costitutivi del Gruppo Stellantis rimarranno invariati”.

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FCA, progetto ambizioso e a basse emissioni: la strategia

Strategia ormai volta all’elettrificazione per FCA: tutto quello che c’è da sapere

FCA sempre più verso l’elettrificazione. Progetti, sviluppo, voglia di indirizzarsi su un mercato sempre più di basse emissioni e tendente al green.

Il CEO Mike Manley ha parlato delle partnership della Casa con DCS per il servizio digitale “My easy Charge”: “Queste partnership integrano la strategia di e-Mobility annunciata l’anno scorso nel contesto del piano quinquennale di Gruppo. Stiamo creando un ecosistema di partner, prodotti e servizi nei diversi mercati al fine di soddisfare e superare le aspettative, in rapida evoluzione, dei nostri clienti in termini di veicoli elettrificati”.

CLICCA QUI PER IL PROGETTO VEHICLE-TO-GRID DI FCA

La rotta è stata comunque impostata, almeno per i Brand FIAT, Lancia e Jeep. Se FIAT, oltre alle ibride, punta molto sull’elettrico, con il lancio della 500 “la Prima” full electric, ecco che anche Lancia e Jeep schierano una batteria di tutto rispetto.

Se la Ypsilon Hybrid è ormai una realtà assodata nel mercato italiano (qui per la promozione del mese), ecco che Jeep ha reso noti i prezzi di vendita dei primi due modelli ibridi, riconoscibili dalla dicitura 4xe.

Jeep Renegade e Compass 4xe, infatti, godono fin da subito di “doppi incentivi”, con zero rate nel 2020 e zero anticipo.

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FCA e Seaqual, sedili in plastica riciclata a impatto zero

Un approfondimento sul filato Seaqual Yarn, utilizzato per produrre i sedili “a impatto zero” di FIAT e Lancia

Le ibride corrono verso un mondo “a impatto zero”. Le nuove FIAT 500 e Panda e Lancia Ypsilon Hybrid, infatti, montano di serie sedili parzialmente realizzati con l’impiego del filato Seaqual Yarn.

Dalla sua tessitura è ricavato un materiale speciale, nominato Seaqual Initiative, che è ottenuto da plastica riciclata di cui il 90 per cento è di origine terrestre e il 10 per cento di origine marina.

COME FUNZIONA

All’inizio viene trasformata la plastica raccolta in mare in scaglie di polietilene tereftalato. Successivamente, viene fabbricato il filato dalle scaglie. Poi, il poliestere che proviene dal mare viene mixato con altre fibre naturali, recuperate, riciclate o ecologiche.

PULIZIA DEGLI OCEANI

Con questi interventi, FCA mira a contribuire in maniera concreta alla pulizia degli oceani, prendendo posizione in modo drastico contro la presenza di rifiuti nei mari.

COS’È SEAQUAL 4U

La società Seaqual 4U è stata fondata nel 2016. Con il marchio Seaqual ha annunciato le prime vendite in assoluto di fibre create dal riutilizzo dei rifiuti plastici che si raccolgono in fondo al mare e vengono poi pescati da 400 pescherecci che collaborano proattivamente con Seaqual 4U. In sostanza, ogni chilo di fibra che viene prodotta rimuove un chilo di rifiuti.

Emergenza COVID-19: FCA chiude gli stabilimenti di produzione

Chiusura momentanea causa COVID-19: tutto sospeso fino al 27 Marzo

Il COVID-19 blocca anche FCA. Melfi, Pomigliano, Cassino, Mirafiori, Grugliasco e Modena e gli stabilimenti di Serbia e Polonia sono ufficialmente chiusi. Produzione sospesa almeno fino al 27 Marzo.

Una decisione per rispondere in maniera massiccia all’emergenza sanitaria del Coronavirus, e una scelta che viene seguita anche dal gruppo PSA, prossimo, tra l’altro, alla fusione con FCA.

Tutti uniti contro il Coronavirus, quindi. Con la salute dei propri dipendenti al primo posto. 

La nota ufficiale di FCA

“Fiat Chrysler Automobiles N.V. ha annunciato oggi che le sue controllate FCA Italy e Maserati sospenderanno temporaneamente la produzione nella maggior parte dei loro stabilimenti produttivi in Europa. La sospensione temporanea, che sarà in vigore fino al 27 marzo 2020, rientra nell’implementazione di un’ampia serie di azioni in risposta all’emergenza COVID-19 e consente al Gruppo di rispondere efficacemente all’interruzione della domanda del mercato garantendo l’ottimizzazione della fornitura”.

#IORESTOACASA: CON GRUPPO BOSSONI AUTOMOBILI PUOI ACQUISTARE UN’AUTO ANCHE DA CASA

È arrivata la Nuova Lancia Ypsilon Hybrid

FCA introduce nuove motorizzazioni a propulsione ibrida (benzina/elettrica) per mantenere la propria leadership nel segmento B: ecco la Lancia Ypsilon Hybrid

Il 2020 è l’anno dei cambiamenti in FCA: ecco la Lancia Ypsilon Hybrid, che sarà ordinabile con il nuovissimo propulsore a tre cilindri 1.0 FireFly da 70 CV con sistema elettrico BSG a 12 Volt.

Questo intelligentissimo sistema di propulsione elettrica offrirà molti benefici, come per esempio il notevole risparmio di carburante e la facoltà di utilizzo, in quanto non richiede variazioni nello stile di guida o la necessità di una ricarica elettrica. 

Nuova Lancia Ypsilon Hybrid è una vettura tutta nuova che abbraccia la sostenibilità ambientale e punta a ridurre le emissioni di CO2, questo le consente di accedere alle aree metropolitane a traffico limitato e il parcheggio gratuito nei centri storici di molte città. 

Sapete che l’assistenza del motore elettrico al motore termico nelle fasi di accelerazione e ripartenza contribuisce a ottimizzare i consumi a fronte di spunti e prestazioni migliori?

Il segreto è racchiuso sotto al cofano! Il suo cuore green è un propulsore ibrido caratterizzato da in motore termico 1.0 litri a 3 cilindri abbinato a un motore elettrico BSG (Belt-integrated Starter Generation) da 12 Volt con batterie al litio da 11Ah.

Il funzionamento combinato di questi motori ha due funzioni principali, tutte atte ad abbattere i consumi e le emissioni:

1- Start & Stop avanzato che spegne il motore termico a vettura ferma o in fase di frenata con marcia in folle sotto i 30 Km/h.

2- Alternatore con la funzione di ricarica della batteria ausiliaria nelle fase di decelerazione e frenata.

Nuova lancia Ypsilon Hybrid è l’auto giusta per voi perché ha un’anima metropolitana e grazie alla sua omologazione ibrida permette:

1 – Agevolazioni fiscali in alcune Regioni d’Italia.

2 – La possibilità di accedere alle ZTL di molte città italiane.

3 – Di parcheggiare gratuitamente o tariffe agevolate sulle strisce blu.

Per conoscere nel dettaglio le normative e gli incentivi presenti nella vostra Regione o Comune vi aspettiamo nelle Concessionarie FCA Gruppo Bossoni di Brescia, Cremona, Orzinuovi, Desenzano del Garda, Porto Mantovano, Rezzato, Bagnolo Cremasco e Manerbio.

Novità auto 2020, in arrivo numerosi modelli

Il mondo dell’automobile è in forte cambiamento e il 2020 si annuncia come l’anno delle novità di prodotto più significative dell’ultimo periodo

Le maggiori novità che le case automobilistiche mondiali hanno esposto nei più recenti saloni sono vetture dotate di motori termici, ibridi ma soprattutto elettrici: ecco le novità auto del 2020.

Novità auto 2020: tutto quello che c’è da sapere

Tutti hanno a cuore la riduzione delle emissioni inquinanti e se da un lato i SUV continuano la loro inarrestabile invasione, dall’altro le utilitarie e le berline si fanno sempre più green offrendo motori a basso impatto ambientale.

Nei prossimi mesi dunque vedrete arrivare nei nostri Showroom Gruppo Bossoni Automobili dalla tanto attesa Nuova Golf 8 alla modaiola e futuristica FIAT 500 elettrica, passando però per il Nuovo crossover compatto Peugeot 2008 disponibile anche in versione 100% elettrica.

Audi, dal canto suo, ha appena presentato la continuazione della sua visione 100% elettrica con la e-tron Sportback e la Q4 e-tron, mentre il suo comparto sportivo Audi Sport ci ha mostrato la Nuova RSQ8, il mostro sacro da 600 CV che vedremo in concessionaria a Cremona, Bagnolo Cremasco, Piacenza e Porto Mantovano fra pochi mesi, all’inizio del 2020.

Per quanto riguarda Volkswagen invece, il 2020 ci porterà oltre alla nuova generazione della Golf 8 – dotata di tecnologia mild hybrid – la prima vettura 100% elettrica di Wolfsburg, la ormai già famosa ID.3

Novità auto 2020: altri modelli da segnarsi

Come potete vedere tutte le case automobilistiche puntano a offrire una vasta gamma di veicoli per soddisfare al meglio le esigenze degli automobilisti italiani.

Skoda, per esempio, nel 2020 porterà sulle nostre strade la Citigo Elettrica alla quale dovrebbe aggiungersi la versione commerciale della Vision IV, il crossover compatto dalle linee futuristiche.

Da FCA arriverà il tanto atteso restyling dell’Alfa Romeo Stelvio, dotata di nuova connettività, nuovi interni, un migliore sistema di infotainment e innovativi sistemi di ausilio alla guida di secondo livello. 

Infine, c’è molta attesa sulla gamma ibrida plug-in di Jeep. Renegade e Compass sono già ordinabili presso le Concessionarie Jeep Gruppo Bossoni con la conveniente promozione “Road to Hybrid”.

Entrambe verranno prodotte nello stabilimento di Melfi insieme alla 500 X ibrida plug-in e arriveranno sulle nostre strade nel secondo trimestre del 2020.

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